?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

После Канчанабури мы направлялись на север Таиланда, в Чианг Май. Наиболее быстрый путь туда - самолет из Бангкока. Мы же решили ехать на ночном поезде (тоже из Бангкока). В Бангкок из Канчанабури мы вернулись на заранее заказанном такси. Такси я заказала в той же фирме, что и экскурсию по рынкам. Вообще с ними было очень удобно обо всем договариваться, они быстро и подробно отвечали на все мои мейлы.Они же и посоветовали мне выехать немного раньше, чем я планировала: они, в отличие от меня, знали, какие бывают пробки! Цена за такси в этой фирме немного выше, чем цены, которые я потом видела в Канчанабури, но их я точно могу рекомендовать, как с другими - не знаю.
Дорога от Канчанабури до вокзала Hua Lampong заняла три часа, причем больше часа мы ехали - или стояли - по самому Бангкоку. Таких пробок я давно не видела!
Билеты на поезд я заказала через сайт 12go.asia. У них можно заказывать билеты еще до того, как железнодорожная компания начнет их продавать. Это, на мой взгляд, очень удобно, особенно в сезон и на популярных направлениях. Мы взяли билеты в двухместное купе вагона первого класса. Вообще говорят, что и второй класс тоже очень удобен, но я решила не рисковать. Всю информацию о поездах я нашла на этом сайте (там, кстати, не только о Таиланде).
Заказанные заранее билеты на поезд можно было забирать в нескольких местах. Mне показалось, что наиболее удобным будет забрать их перед отправлением из конторы недалеко от вокзала. Это действительно оказалось удобным вариантом, если только не учитывать приключения при переходе дороги, но, в общем, их вполне можно было избежать.
Вокзал Hua Lampong достаточно большой. Поскольку у нас было время до отправления поезда, то мы еще там поели: в Food Court, который напомнил мне столовые в некоторых моих местах работы (Атидим и парк Эзорим в Петах-Тикве, для тех, кому это что-то говорит). В этом фудкорте ты при входе покупаешь купоны и выбираешь себе еду. Рахель умудрилась найти белый рис со шницелем (я же говорю - столовая в Атидим). И всего за 40 бат! Кроме фудкорта, на вокзале, разумеется, продают еще всякую еду в ларьках. Короче, голодным в Таиланде остаться нельзя!
Пока мы ели, появилось сообщение о том, с какой платформы отправляется наш поезд. Туда мы и пошли.
Read more...Collapse )
Канчанабури известен не только своей природой и храмами: во время Второй мировой войны здесь располагался лагерь военнопленных, силами которых строилась железная дорога между Таиландом и Бирмой. Эту железную дорогу прозвали "дорогой смерти", потому что военнопленные, занятые на ее строительстве, умирали обычно очень быстро.
Сейчас в Канчанабури есть несколько музеев, посвященных тому периоду, мемориал памяти павших и военное кладбище. Недалеко от города находится Hellfire pass: участок дороги, на постройке которого умерло особенно много людей. Там сейчас тоже музей. Можно проехать по Death railway: использующемуся до сих пор участку железной дороги Таиланд-Бирма. Поезд проедет через Wang Pho и знаменитый мост через реку Квай.
Короче, как вы видите, только истории Канчанабури во время Второй мировой войны можно посвятить как минимум день, а если этим интересоваться - то и больше. Но Рахель этим не интересовалась, да и дня у нас не было. Так что мы только подъехали к мосту через реку Квай и прогулялись по нему - и не без приключений.
Мост, котик и тропический дождьCollapse )

Экстрим в Таиланде

Младший мальчик сейчас в Японии. Сегодня прислал оттуда короткое видео: они с друзьями переходят через Shibuya crossing. А я вспомнила, как мы переходили дорогу от вокзала Hua Lampong в Бангкоке к зданию DOB, где нас ждали билеты на поезд. Жаль, что я это не сфотографировала, но тогда я была больше занята тем, как перейти дорогу с Рахелью и двумя чемоданами и остаться живыми и здоровыми a экшн-камеры у меня не было. Потом выяснилось, что можно было воспользоваться подземным переходом... Но по верху переходили не мы одни, довольно много местных тоже, так кто же мог подумать, что так делать не надо?
Водопад Эраван является одной из наиболее известных достопримечательностей в окрестностях Канчанабури. И добираться до него не так уж и сложно (в отличие, например, от водопада Sai Yok). Поэтому в наш первый день в Канчанабури мы поехали в национальный парк Эраван, чтобы прогуляться вдоль водопада.
Подробнее и с фотографиямиCollapse )
После плавучего рынка мы поехали на рынок железнодорожный - Rom Hoop. Название его переводится примерно как "рынок раскладывающихся вниз зонтиков". Этот рынок расположен вдоль путей железной дороги Maeklong. Там действительно ходят поезда, и рынок раздвигается в стороны и навесы его поднимаются, когда поезд проезжает. А потом все возвращается обратно. Как вы понимаете, этот рынок притягивает огромное количество туристов, но при этом продукты там продаются совершенно нетуристические.
Заглянуть на рынокCollapse )
Мы не собирались проводить весь отпуск в Париже, основной нашей целью была Бретань. Поскольку Бретань очень большая, то мы жили там в двух разных местах. Вообще, конечно, в Бретани надо больше мест ночевки, но еще чаще переезжать нам не хотелось. К тому же домики или квартиры во Франции в сезон сдают обычно понедельно, поэтому нам и так достаточно тяжело было найти что-то подходящее. Начали мы с относительно южной части Бретани - департамента Морбиан, ну а потом переехали на Финистер.

Поскольку некоторые члены моей семьи предпочитают поездки на поезде поездкам на машине, мы не стали брать машину в Париже. Вместо этого мы доехали на поезде до Ренна. Если вдруг вас это тоже заинтересует, то записывайте: компания Ouigo, поезда лоу-кост. Я не шучу: очень дешевые билеты, есть ограничения по количеству, размеру и весу багажа (хотя при нас не проверяли, как мы смогли заметить), еду в поезде не купить, ну и так далее. А, еще этот поезд не останавливается на основных вокзалах Парижа, но зато останавливается у Диснейленда. Короче, нам понравилось. Но есть один нюанс: за билеты нельзя заплатить карточкой, выданной банком страны, не состоящей Евросоюзе, и про пейпал они тоже не слышали. Возможно,конечно, это уже и изменилось,я не знаю.

Доехали мы до Ренна очень быстро, с некоторыми приключениями взяли машину и поехали в Auray (Оре). Дом, в котором мы там жили, я не рекомендую исключительно из-за хозяйки, я про нее даже целый пост написала. Но сам по себе домик очень симпатичный, так что я покажу несколько фотографий. А то что это за пост про отпуск без картинок, гулять-то мы в этот день нигде не гуляли.
Read more...Collapse )

TMB. После трека. Шамони.

В Шамони мы провели полтора дня. Поскольку подъемник на Aiguille du midi был закрыт, то мы просто гуляли по городку и отдыхали в гостинице. Центр Шамони очень небольшой, так что мы обошли его несколько раз. Кстати, если кому-то тяжело или лень ходить, то можно ездить по Шамони на туристическом поезде. Да, у Шамони, как у любого приличного места, где бывает много туристов, есть свой поезд. Маленький, но ездит. И автобусы тоже есть. Еще там куча магазинов, ресторанов и кафе. Музей тоже есть, но мы в него снова не пошли, как и десять лет назад.
Короче, особенно рассказывать про Шамони нечего, покажу вам только фотографии.
Read more...Collapse )

Tags:

La Visaille - Rifugio Elizabetta - Col de la Seigne - Refuge des Mottets
Примерно 15 км, подъём - 800 м, спуск - 650 м
Ночевка: Refuge des Mottets В этой хижине есть общие спальни и отдельные комнаты (как с отдельным туалетом и душем, так и без). Мы заказали отдельную комнату с туалетом и душем. Комната небольшая, душ совсем малюсенький, но все устроено удобно. Вообще эта хижина нам понравилась больше всех других, в которых мы ночевали: и комната хорошая, и ужин очень вкусный, и завтрак - расширенный вариант стандартного TMB завтрака, и вообще все как-то очень уютно и симпатично. Может, если бы мы спали в общих спальнях, у нас остались бы немного другие впечатления, не знаю. Но если мы решим пройти TMB еще раз, мы обязательно постараемся там снова остановиться.


Утром мы встали не так рано, как обычно, потому что первый автобус был всё равно только в 9:15. Не скажу, что это меня не беспокоило, я боялась, что мы снова не успеем вовремя прийти в хижину. Но, к счастью, я ошиблась.

Итак, мы сели на автобус, как и накануне (только он был практически пустой), доехали до La Visaille и отправились в сторону Rifugio Elizabetta. Первые три километра дороги мы уже прошли за день до этого, так что дорога была нам знакома.

Read more...Collapse )

Tags:

La Visaille - Lago Combal - Lago del Miage
Примерно 6 км, подъём - 300 м, спуск - 300 м


По первоначальному плану (хм, что-то слишком часто у меня это предложение появляется в постах, но это уже последний раз) мы собирались утром выйти из Courmayeur и дойти до Rifugio Elizabetta или до Cabane du Combal, сократив таким образом переход на следующий день. Но накануне мы обнаружили, к нашему большому огорчению, что ни в одной из этих хижин мест нет. Так что все, что мы могли сделать, это переночевать еще одну ночь в Courmayeur, а утром проехать на автобусе до La Visaille и идти уже оттуда. Таким образом у нас оставался свободный день в Courmayeur, который надо было чем-то занять. Отдыхать в гостинице мы не хотели, гулять по городу - тоже, мы его накануне уже весь обошли. И вот у нас возникла грандиозная идея: доехать и сегодня на автобусе до La Visaille и прогуляться до Lac Combal. Провести разведку, так сказать. Не уверена, что это была наиболее разумная мысль, можно было найти и какой-то другой маршрут примерно такой сложности, но в целом получилось неплохо: мы и погуляли, и не устали, и на следующий день очень бодро пробежали этот кусок. А вообще хочу сказать, что это было ну очень утомительно: каждый день искать как перекроить программу следующего дня... Так что даже если и можно было сделать это лучше, я все равно считаю, что мы молодцы, и сделали, так сказать, good enough (сам себя не похвалишь - никто не похвалит, но не волнуйтесь, дальше будет без этого).

Автобус до La Visaille отходит от остановки рядом с информационным центром. Рядом находится и касса, в которой продают билеты на автобусы и там же можно узнать их расписание (вот сайт автобусной компании) Билеты можно купить и у водителя,но заранее удобнее (билет в одну сторону стоит 2 евро). Кстати, там же рядом можно набрать воды, и туалет там есть, и даже душ.

Когда мы пришли на автобусную остановку, мы увидели там толпу людей. Автобус потом был набит битком, прямо как в ленинградском транспорте в часы пик. То ли праздник какой-то был, то ли еще что-то... на следующий день автобус был уже практически пустой. Но, хоть и в толкотне, до места мы все же доехали. Вышли на остановке, осмотрелись, и пошли вперед и вверх.

Read more...Collapse )

Tags:

Champex-Lac - La Fouly (общественный транспорт) - Ferret - La Peule (пешком)
Примерно 7 км (расстояние, которое мы проехали, я не считаю), подъём - 450 м
Ночевка: Gîte Alpage de La Peule. Одна большая спальня с двухэтажными кроватями, которые стоят достаточно далеко друг от друга, то есть нет ощущения тесноты. Два небольших душа, наиболее странные из всех, что нам попались на TMB. Завтрак стандартный для TMB: хлопья, хлеб, масло, варенье, мед, вода, сок и горячее питье без ограничений. Но в добавление к этому стандарту было очень много сыра! И в ужине сыр играл важную роль.


В этот день мы снова решили сэкономить силы и проехать часть маршрута на общественном транспорте. Как я понимаю, это достаточно распространенная практика на данном участке: между Champex-Lac и Ferret ходит прямой автобус, который останавливается и в La Fouly. Интересно, что за проезд можно платить как евро, так и франками, причем цена одинаковая - 12 монет.

Мы сели на первый автобус, который выходил чуть позже восьми утра. Так что мы еще успели посмотреть на озеро, на берегу которого находится Champex-Lac

Read more...Collapse )

Tags:

Profile

mama
lenay
Лена Иерусалимская

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow