September 3rd, 2008

mama

День четвертый. Предисловие

Август - это сезон отпусков. La Vacance - видите, как глубоки мои познания во французском? По этому поводу народу в Шамони и окрестностях было видимо - невидимо. До определенного момента это совершенно не мешало нам, но вот этот момент наступил. Когда? Тогда, когда мы решили, что в хороший солнечный день стоит подняться на самый высокий подъемник в Европе Aiguille du Midi, а заодно и проехаться на поезде (называемом почему-то "трамвай" - Tramway du Mont-Blanc) еще к одному леднику.
Естественно, все это было запланировано заранее - не зря же мы покупали карточку-мультипасс - но только запланировано, места мы не заказывали, хотя интернет-сайт и предоставляет такую возможность. Почему мы не заказали места? Да потому, что до поездки мы не были уверены в погоде, а во время поездки просто-напросто закрутились.
Итак, вечером третьего дня, после прогулки к озеру, мы со Шмуликом и Рахелей отправились в информбюро, чтобы заказать места на завтрашний день. Наивные - мы забыли о La Vacance! Мест на подъемник не было вообще, но туда можно было прийти рано утром, часам к семи и почти гарантированно попасть наверх (об подобном я уже читала на израильском сайте). О местах на трамвай в информбюро не знали, но, по нашей просьбе, позвонили в кассу и заказали нам билеты на двухчасовой поезд (я уже писала, что сотрудники этого бюро делают свою работу просто замечательно, так вот еще одно тому подтверждение).
mama

День четвертый. У Монблана. На трамвае на ледник.

Как и собирались, около семи утра мы были у касс подъемника Aiguille du Midi. Людей почти не было, а те, которые были, представляли собой очень интересное зрелище, поскольку были увешаны веревками и прочим снаряжением. Действительно, кто еще, кроме всяких ненормальных альпинистов, потащится к подъемнику в такую рань?
У подъемника две станции, первая из них - на высоте 2317 м. Где-то за минуту до того, как кабина доехала до этой станции, Ротем решила грохнуться в обморок. Ну грохнуться-то она не грохнулась, она на Шмулике повисла, но в обмороке побывала. Правда, пришла в себя очень быстро. Смотритель станции дал ей полежать в маленьком медпункте и сказал, что она вполне может, после некоторой передышки, подниматься дальше. Но мы решили не рисковать. Так что наверх поехала только мужская половина семьи. Собственно, так решилась и мучившая нас проблема брать ли Рахелю наверх: судя по сайтам, после двух лет вполне можно, судя по рекомендациям всяческих встреченных нами сотрудников информбюро - до четырех-пяти лет не стоит.
Collapse )

Вторым пунктом нашей программы в тот день была поездка на трамвае (ну хорошо, поезде) к леднику Bionnasay. Ротем мы с собой не взяли, за последние два дня приключений с ней нам хватило с лихвой.
Поезд этот отъезжает из городка Le Fayet, который находится минутах в двадцати езды от Шамони. До ледника он едет около часа, останавливаясь еще на четырех станциях. Поездка очень приятная, думаю, что выйти на одной из станций и дойти до другой тоже должно быть интересно.
Помните, что места на поезд нужно было заказывать заранее? Так вот, на обратный поезд (от ледника и вниз) места тоже нужно заказывать, но сделать это можно только по приезде наверх. В мои планы входила приблизительно полуторачасовая прогулка по окрестностям и возвращение назад на поезде, который должен быть отправиться в 16:50. Но оказалось, что на этот поезд билетов уже нет, а следующий - отменен, так что уехать мы можем только в 18:50. Вот вам и еще одно приключение - три с половиной часа ходить по горам мы вообще-то не планировали, но что делать...
Мы двинулись к леднику, видневшемуся вдали.
Collapse )