September 1st, 2008

Rachel

(no subject)

Отвела Рахелю в садик. Хотя по дороге ребенок прямо бежал, при входе в садик энтузиазма поубавилось. Она вцепилась в меня и не хотела отпускать. Еще бы: по садику ходят стаи родителей, а она должна остаться без мамы? Но все же минуть через пятнадцать мне удалось ее убедить отпустить меня и пойти с одной из воспитательниц.
Сейчас она уже дома - сегодня в садике был короткий день. Осталась довольна, судя по внешнему виду и словам воспитательниц. Жаль, что в этом году у Ротем занятия в школе начинаются в восемь - было очень удобно, когда она ее отводила в садик (мне не тяжело, но Рахеле, по-моему, до сих пор легче, когда это не я делаю).
mama

Немного о подъемниках

Обычно пеший маршрут в районе Шамони начинается с подъемника (поезда - это тоже вид подъемника). Во многих случаях, правда, возможно обойтись и без него, как честно пишут в замечательном цицероновском (издательства Цицерон) путеводителе "Chamonix-Mont-Blanc: A Walking Guide". Там подробно расписано, как обойтись без подъемников и сколько времени подъема или спуска эти самые подъемники вам экономят.
Хоть мы и очень любим делать все наоборот, от подъемников в данную поездку мы и не думали отказываться - по совершенно понятным причинам в количестве от одной до четырех штук, смотря как считать.
По моим впечатлениям, большинство подъемников, ведущих к интересным летним маршрутам, принадлежит компании с оригинальным названием Compagnie du Mont Blanc. Они предлагают всевозможные карточки-"мультипассы", которые, вполне вероятно, помогают съэкономить некоторую сумму денег. Перед поездкой я, используя сайт компании, села и посчитала, во сколько нам обойдутся отдельные билеты, а во сколько - карточка на семью. Вышло, что карточка на три дня при условии использования определенного количества подъемников и поездов оказывается для нас выгоднее. Так что мы купили такую карточку (точнее, пять карточек) перед первой же поездкой - на ледник Mer de Glace. И честно пользовались ею в последующие два дня, как и планировали. Точнее, почти как и планировали. Но об этом, как и о всяческих деталях, потом.
А пока - окрестности верхней станции подъемника La Flegere (1877 m)